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국토해양부(장관 : 권도엽)는 전국 항만의 8월 컨테이너 물동량(추정)이 지난해 같은 달(1,801천TEU)에 비해 0.8%(8월까지 누계 4.7% 증가) 감소한 1,786천TEU*를 기록할 것으로 전망된다고 밝혔다.
이는 총 물동량은 ‘09.10월 이후 34개월 만에 처음으로 월별 물동량 증가율이 감소로 전환되었으며, 환적화물은 ’10.10월 이후 22개월만에 감소로 전환한 것이다.
* 수출입화물 1,092천(1.2%↑), 환적화물 668천(2.4%↓), 연안화물 26천TEU(31.1%↓)
< 전국 무역항 컨테이너 처리실적 (8월) >
(단위 : 천TEU, %)
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구 분
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'10. 8월
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'11. 8월
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'11.1～8 월
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최근 3개월
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‘12. 1～ 8 월
(추정)
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'12.6월
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'12.7월
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'12.8월(추정)
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총 물 동 량
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1,667
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1,801
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14,246
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1,861
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1,914
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1,786
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14,912
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전년동기 대비
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19.9
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8.1
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10.9
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4.2
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0.8
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△0.8
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4.7
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수출입
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1,057
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1,079
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8,888
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1,135
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1,189
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1,092
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9,040
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환 적
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583
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684
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5,052
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702
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698
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668
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5,604
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연 안
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27.3
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37.6
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306.3
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23.0
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26.0
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25.9
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267.5
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세계경제 침체의 영향으로 대내외 경기가 위축되고 있는 가운데, 8월말 한반도를 강타한 태풍 볼라벤의 영향으로 전국 항만이 약 2일간 입출항이 통제되면서, 이에 따라 물동량이 감소한 것으로 추정된다.
* 2일간 입출항 통제 및 하역작업 중단에 따른 물량은 약 10～12만TEU로 추정
수출입화물(1,092천TEU)은 중국경제의 위축, 내수부진 등으로 수출입 실적*이 저하된 가운데, 전년 동월(1,079천TEU) 대비 소폭 상승(13천TEU↑, 1.2%↑)할 것으로 예상된다.
* 한국 경제의 성장을 이끌었던 수출은 8월에 전년동기 대비 6.2% 감소하였으며 수입도 9.8% 감소해 부진한 내수 경기를 반영(지식경제부, ‘12.9)
특히 환적화물(668천TEU)은 글로벌 경기침체와 북중국 환적화물 감소 등 복합적인 요인에 따라 증가세는 다소 둔화되어 지난 해 8월(684천TEU) 대비 2.4% 감소한 것으로 잠정 집계되었다.
전국 “컨”물동량의 75% 이상을 차지하는 부산항은 지난 해 같은 달보다 0.9% 감소한 1,356천TEU를, 환적화물*은 645천TEU(1.5%↓)를 기록할 것으로 보인다.
* 부산항 환적 물동량은 전년 동월 대비 증가율은 감소를 기록하였지만 ‘11년 월 평균(613천TEU)대비 5.2% 증가한 수준임
글로벌 경기침체 및 부산항을 거쳐 미주․구주로 수출입되던 북중국항만의 환적대상 물량 감소 등 복합적인 요인에 따라 부산항 환적화물의 증가세가 둔화된 것으로 추정된다.
광양항은 중국의 석유화학제품의 재고 소진에 따라 對 중국 수출 증가(39.0%↑) 등에 힘입어 수출입화물은 9.2% 증가(147천TEU)하였으나, M사의 부산항 환적 집중(12.7천→6.8천TEU) 등에 따라 지난해 같은 달에 비해 2.5% 증가한 168천TEU를 처리할 것으로 예상된다.
한편, 인천항은 처리비중의 약 60%를 차지하는 중국(6.7%↓) 등의 교역량 감소로 전년 동월대비 7.6% 감소한 148천TEU를 처리한 것으로 전망된다.
< 주요 컨테이너 항만 물동량 현황(8월) >
(단위 : 천TEU, %)
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구 분
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'10. 8월
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'11. 8월
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'11.1～8월
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최근 3개월
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'12.1～8월(추정)
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'12. 6월
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'12. 7월
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'12. 8월(추정)
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부산항
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1,226
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1,368
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10,680
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1,421
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1,455
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1,356(△0.9)
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11,343 (6.2)
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광양항
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192
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164
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1,401
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166
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184
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168 (2.5)
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1,412 (0.8)
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인천항
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154
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161
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1,301
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166
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165
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149(△7.6)
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1,272 (△2.3)
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국토해양부 관계자는 하반기 국내․외 경제동향 등을 고려할 때, 과거와 같은 물동량 증가를 기대하기는 다소 힘들다고 전망하며,
“중국 등 주변 항만 동향, 해운․항만 여건변화를 지속 점검하고, 글로벌 물류기업 유치, 항만배후단지 활성화를 통한 물량 창출 등 항만 활성화를 위해 지속 노력할 예정이다.”고 밝혔다.
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